Silniki w GSI

W poniższym artykule postaram się ująć charakterystyki silników występujących w Oplach GSI
Na początek należałoby wspomnieć o sposobie oznaczenia silników Opla Nomenklatura:
Oznaczenie silnika jest unormowane i dostarcza o nim pewnych informacji. Format oznaczenia to LCCLL(L), gdzie L-litera, C-cyfra

Pierwsza pozycja informuje jaką normę czystości spalin spełnia dany silnik:
brak litery norma ECE R83A (R 15.04)
C norma UE 91/441/EWG
X norma 94/12/UE

Druga i trzecia pozycja to cyfry informujące o pojemności silnika, np. 14 to silnik o pojemności 1.4 litra.

Czwarty znak oznacza stopień sprężania:
G < 8,5
L 8,5-9,0
N 9,0-9,5
S 9,5-10,0
X 10,0-11,5
Y > 11,5

Piąty znak oznacza układ zasilania paliwem:
D diesel
E wtrysk wielopunktowy
V gaźnik
Z wtrysk jednopunktowy

Szósty znak oznacza specjalne wykonanie:
A Egipt
H duża moc lub doładowanie
J dławiona moc
K ze sprężarką Comprex
L obniżona moc
R podwyższona moc
T turbo
2 silnik II generacji

1.6 100KM - występowanie Opel Corsa A GSI lata 1985-1993

Silnik ten występuje w dwóch odmianach: C16SE i E16SE C16SE/E16SE są to silniki 8-zaworowe, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Multec.M firmy Delco-Remy. Były stosowany m innymi w Corsie A

Silnik	C16SE	E16SE
Pojemność	1598 ccm	1598 ccm
Średnica cylindra	79,0 mm	79,0 mm
Skok tłoka	81,5 mm	81,5 mm
Moc maksymalna	100KM (75kW) przy 5800 obr/min	100KM (75kW) przy 6200 obr/min
Moment obrotowy maks.	135Nm (13,7kgm) przy 3400 obr/min	150Nm (15,3kgm) przy 3200 obr/min
Stopień sprężania	10,0	10,5
Ciśnienie sprężania	14 bar	14 bar

X16XEL jest to silnik 16-zaworowy, z dwom wałkami rozrządu (DOHC) i wielopunktowym wtryskiem paliwa Multec.S. Jest stosowany od września 1994 w Astrach z oznaczeniem 1.6 16v. Silnik ten jest wyposażony w układ dolotowy o zmiennej geometrii.
Silnik ma zapłon bezpośredni (DIS - ang. Direct Ignition System). Nie ma rozdzielacza zapłonu, napięcie do świec zapłonowych jest dostarczane bezpośrednio z dwóch cewek zapłonowych sterowanych przez moduł zapłonowy. Jedna cewka wytwarza iskrę jednocześnie w cylindrze pierwszym i czwartym, a druga - w drugim i trzecim.

Silnik	X16XEL
Pojemność	1598 ccm
Średnica cylindra	79,0 mm
Skok tłoka	81,5 mm
Moc maksymalna	100KM (75kW) przy 6200 obr/min
Moment obrotowy maks.	150Nm (15,3kgm) przy 3200 obr/min
Stopień sprężania	10,5
Ciśnienie sprężania	14 bar

1.8 125KM - występowanie Opel Astra GSI po 1993r

Jest to silnik 16-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Simtec, zapłonem bezpośrednim DIS i kolektorem dolotowym o zmiennej geometrii. Stosowany w okresie luty-sierpień 1994.

Oznaczenie silnika:	C18XE
Pojemność	1799 ccm
Średnica cylindra	81,6 mm
Skok tłoka	86,0 mm
Moc maksymalna	125KM (92kW) przy 5600 obr/min
Moment obrotowy maks.	168Nm (17,1kgm) przy 4800 obr/min
Stopień sprężania	10,8

1.8 115KM - występowanie Opel Kadett GSI

Jest to silnik 8-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa LE- Jetronic

Oznaczenie silnika	18E
Pojemność	1796 ccm
Średnica cylindra	84,8 mm
Skok tłoka	79,5 mm
Moc maksymalna	115KM (85kW) przy 5800 obr/min
Moment obrotowy maks.	151Nm (15,3kgm) przy 4800 obr/min
Stopień sprężania	9,5

2.0 115KM - występowanie Opel Kadett GSI do 1991 , Opel Astra GSI do 1995

Jest to silnik 8-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Motronic 1.5.2 firmy Bosch.

Oznaczenie silnika	C20NE
Pojemność	1998 ccm
Średnica cylindra	86,0 mm
Skok tłoka	86,0 mm
Moc maksymalna	115KM (85kW) przy 5200 obr/min
Moment obrotowy maks.	170Nm (17,3kgm) przy 2600 obr/min
Stopień sprężania	9,2
Ciśnienie sprężania	11 bar

2.0 124KM - występowanie Opel Kadett GSI do 1991

Jest to silnik 8-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Motronic ML 4.1 firmy Bosch. Brak katalizatora

Oznaczenie silnika	20SER
Pojemność	1998 ccm
Średnica cylindra	86,0 mm
Skok tłoka	86,0 mm
Moc maksymalna	124KM (90kW) przy 5200 obr/min
Moment obrotowy maks.	170Nm (17,3kgm) przy 2600 obr/min
Stopień sprężania	10
Ciśnienie sprężania	12 bar

2.0 129KM - występowanie Opel Kadett GSI do 1991

Jest to silnik 8-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Motronic ML 4.1 firmy Bosch. Brak katalizatora.

Oznaczenie silnika	20SEH
Pojemność	1998 ccm
Średnica cylindra	86,0 mm
Skok tłoka	86,0 mm
Moc maksymalna	129KM (95kW) przy 5200 obr/min
Moment obrotowy maks.	170Nm (17,3kgm) przy 2600 obr/min
Stopień sprężania	10
Ciśnienie sprężania	12 bar

2.0 136KM Występowanie Opel Astra GSI po 1993

Jest to silnik 16-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Simtec, zapłonem bezpośrednim DIS i kolektorem dolotowym o zmiennej geometrii.

Oznaczenie silnika	X20XEV
Pojemność	1998 ccm
Średnica cylindra	86,0 mm
Skok tłoka	86,0 mm
Moc maksymalna	136KM (100kW) przy 5600 obr/min
Moment obrotowy maks.	188Nm (19,2kgm) przy 3200 obr/min
Stopień sprężania	10,8

2.0 150KM występowanie : Opel Kadett GSI - 1987-1991 , Opel Astra GSI do 1994

Jest to silnik 16-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Motronic M2.5 (od sierpnia 1992 M2.8), zapłonem bezpośrednim DIS i kolektorem dolotowym o zmiennej geometrii. Stosowany od września 1991.

Oznaczenie silnika	C20XE
Wtrysk	M2.5, M2.8
Pojemność	1998 ccm
Średnica cylindra	86,0 mm
Skok tłoka	86,0 mm
Moc maksymalna	150KM (110kW) przy 6000 obr/min
Moment obrotowy maks.	196Nm (20,0kgm) przy 4800 obr/min
Stopień sprężania	10,5

2.0 156KM występowanie : Opel Kadett GSI do 1991

Oznaczenie silnika	20XE
Wtrysk	M2.5, M2.8
Pojemność	1998 ccm
Średnica cylindra	86,0 mm
Skok tłoka	86,0 mm
Moc maksymalna	156KM (113kW)
Moment obrotowy maks.	200Nm (20,0kgm) przy 4800 obr/min
Stopień sprężania	10,5